工作總結(jié)（JobSummary/WorkSummary），以年終總結(jié)、半年總結(jié)和季度總結(jié)最為常見和多用。下面是小編精心整理的交警輔警個人工作總結(jié)范文(精選3篇)，僅供參考，大家一起來看看吧。

【篇一】交警輔警個人工作總結(jié)

　　2XXX年，縣城鄉(xiāng)安防大隊(duì)在在縣局黨委和巡警大隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)下，按照縣局的統(tǒng)一工作部署，以實(shí)現(xiàn)“發(fā)案少，秩序好，社會穩(wěn)定，群眾滿意”為奮斗目標(biāo)，緊密結(jié)合全縣社會治安實(shí)際，通過調(diào)整巡防勤務(wù)模式，積極推進(jìn)巡防工作創(chuàng)新發(fā)展，構(gòu)建了動態(tài)布警、快速反應(yīng)、協(xié)同作戰(zhàn)、高效運(yùn)行的全縣治安巡邏防控網(wǎng)絡(luò)，廣大安防隊(duì)員以高度的責(zé)任感和使命感，團(tuán)結(jié)一心，全力工作，充分發(fā)揮了輔警職能作用，為維護(hù)我縣社會治安政治穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一年來，縣城鄉(xiāng)安防大隊(duì)共抓獲各類違法嫌疑人員17名，有效制止違法犯罪活動46起，協(xié)助縣局破獲刑事案件8起，詐騙案件1起，調(diào)解矛盾糾紛起，搶險救助10起，為群眾辦好事件;全縣的兩搶案件、入室盜竊案件得到有效控制，大洼、田莊臺兩鎮(zhèn)搶劫案件發(fā)案同前兩年比較分別下降了%和%，搶奪案件發(fā)案同前兩年比較分別下降了%和%，盜竊案件發(fā)案同前兩年比較分別下降了%和%。現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下:

　　一、業(yè)務(wù)工作

　　(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)研謀劃，實(shí)現(xiàn)巡邏組織合理化。

　　縣城鄉(xiāng)安防大隊(duì)將奧運(yùn)安保工作置于今年工作的重中之重，采取有力措施，切實(shí)加以推進(jìn)。在深入調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，大隊(duì)制定下發(fā)了《城鄉(xiāng)安防大隊(duì)巡邏工作實(shí)施方案》、《城鄉(xiāng)安防大隊(duì)社會面治安巡邏防控的實(shí)施方案》，及時召開巡防工作動員部署會，進(jìn)行全面部署。一是加強(qiáng)指導(dǎo)。縣局副局長劉溯多次深入基層開展調(diào)研，及時發(fā)現(xiàn)問題，指導(dǎo)工作。巡警大隊(duì)充分發(fā)揮牽頭部門職能作用，抓好組織、規(guī)劃、督促、考評等工作，定期召開由派出所巡防民警、安防隊(duì)員參加的巡防工作分析會議，總結(jié)部署工作，推動發(fā)展;二是堅(jiān)持“信息導(dǎo)巡”，充分發(fā)揮精確打擊效能，

　　每天根據(jù)指揮中心警情預(yù)報和分析研判進(jìn)行警力調(diào)整部署，并根據(jù)不同區(qū)域人員流動、季節(jié)變化、易發(fā)案時間變化等情況，進(jìn)行認(rèn)真分析，確定本巡區(qū)白天和夜間的重點(diǎn)巡邏時段，實(shí)行彈性工作制和錯時工作制，將巡防重點(diǎn)向繁華區(qū)域、偏僻地段、居民小區(qū)等重點(diǎn)要害部位以及案件高發(fā)區(qū)域延伸，提高與犯罪分子“碰見”機(jī)率，最終達(dá)到精確打擊的目的。針對“兩搶一盜”案件的特點(diǎn)，我們切實(shí)加強(qiáng)了夜間巡邏的力量。7月17日凌晨2時，四新、站前巡區(qū)安防隊(duì)員張利海、孟凡革等人正在執(zhí)行巡邏任務(wù)。行至婦幼保健站門前時發(fā)現(xiàn)有個出租車司機(jī)行為異常，安防隊(duì)員們便上前詢問，出租車司機(jī)稱有人在搶劫，安防隊(duì)員們立即分頭行動，實(shí)施圍捕。由于圍捕得利，犯罪嫌疑人逃到縣工商銀行家屬樓頂樓后被安防隊(duì)員將其抓獲。巡邏現(xiàn)場抓獲率的提高，有力的遏制了“兩搶一盜”犯罪的高發(fā)勢頭;三是實(shí)行小單元建制和錯時工作制。在兩鎮(zhèn)劃分了19個巡區(qū)，每個巡區(qū)22人，由4個小隊(duì)長帶領(lǐng)，分四班24小時開展巡邏巡防。同時，在大洼鎮(zhèn)主要路口和治安復(fù)雜區(qū)域設(shè)置了8個治安聯(lián)防崗?fù)?，形成了鐵桶合圍之勢;四是建立了指揮中心、大洼分局、田莊臺分局和巡警大隊(duì)共用治安信息平臺，每天發(fā)布一次，由巡警大隊(duì)按照治安信息的變化來調(diào)整聯(lián)防時間、聯(lián)防地段和聯(lián)防密度。

　　(二)統(tǒng)一部署，改革勤務(wù)，實(shí)現(xiàn)巡邏防控實(shí)戰(zhàn)化。

　　按照巡防資源效益最大化的要求，合理擺布安防隊(duì)員參與巡防工作，全面推行適應(yīng)動態(tài)社會治安特點(diǎn)的勤務(wù)運(yùn)行模式，實(shí)現(xiàn)巡防勤務(wù)由靜態(tài)向動態(tài)、由被動向主動化的轉(zhuǎn)變。一是巡防勤務(wù)實(shí)行24小時錯時工作制。大洼鎮(zhèn)兩個巡組每組9名民警、48名安防隊(duì)員，實(shí)行三班三倒，田莊臺巡組4名民警、16名安防隊(duì)員，實(shí)行四班三倒，田莊臺警務(wù)工作站6名民警、36名安防隊(duì)員，實(shí)行三班三倒。同時大洼鎮(zhèn)巡組車輛安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，并配備350兆無線對講機(jī);二是指揮中心對巡警大隊(duì)巡防工作實(shí)施扁平化指揮。指揮中心借助350兆無線通信系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)時圖像對巡防車輛進(jìn)行軌跡監(jiān)控和回放，點(diǎn)名和軌跡監(jiān)控出現(xiàn)異常情況立即向局長、主管副局長和巡警大隊(duì)長報告;三是突出防范重點(diǎn)。奧運(yùn)安保期間，將縣委、人大、政府、政協(xié)等首腦機(jī)關(guān)，金融網(wǎng)點(diǎn)、各大商場及水、電、油、氣等重點(diǎn)單位，重要部位，人員密集地區(qū)，作為巡邏重點(diǎn)，最大限度地?cái)D壓違法犯罪分子的活動空間，確保奧運(yùn)期間城區(qū)的社會治安穩(wěn)定;四是加大督查力度?？h公安局督察部門在對各巡區(qū)進(jìn)行24小時不間斷督查的同時，在每個巡區(qū)都聘請3-5名巡防工作監(jiān)督員，請他們給巡防工作出主意、提建議，對執(zhí)行巡防任務(wù)的民警和安防隊(duì)員的工作進(jìn)行監(jiān)督。

　　(三)長效管理，規(guī)范運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)巡邏防控常態(tài)化。

　　縣城鄉(xiāng)安防大隊(duì)將規(guī)范運(yùn)作安防隊(duì)員的巡防工作作為巡防機(jī)制建設(shè)環(huán)節(jié)來抓，以此促進(jìn)巡防機(jī)制建設(shè)的各項(xiàng)工作要求和措施真正落到實(shí)處。一是完善考核方案。為保證巡邏防控體系建設(shè)的有效運(yùn)作，大隊(duì)出臺了《城鄉(xiāng)安防大隊(duì)工作考評辦法》等一系列考核措施，真正做到分工明確，責(zé)任到人;二是落實(shí)考核獎懲。為提高隊(duì)員的工作積極性，大隊(duì)制定了《巡防抓獲現(xiàn)行獎勵辦法》，把現(xiàn)場抓獲、壓降案件、服務(wù)群眾情況作為考核的主要內(nèi)容，考核成績與獎金掛鉤，對平時工作表現(xiàn)突出的隊(duì)員和中隊(duì)予于表彰獎勵，切實(shí)改變安防隊(duì)員巡與不巡、防與不防、工作好與不好一個樣的狀況。這些獎勵措施大大激發(fā)安防工作的熱情。在治理盜竊自行車專項(xiàng)行動中，大隊(duì)一班人積極想辦法，出主意，支新招，在自行車被盜案件多發(fā)的縣醫(yī)院、婦幼保健醫(yī)院、興隆三百等地采取了蹲點(diǎn)守候的措施，在從今年6月10日至15日的短短的五天內(nèi)，抓獲盜竊自行車嫌疑人員2名，破案2起，查收自行車5臺，4臺已返還給失主;三是做到獎懲分明。大隊(duì)成立考核組，負(fù)責(zé)大隊(duì)日常勤務(wù)考核，先后共有20人次被扣分，3名隊(duì)員分別在大會上做出檢討、賠償損失，1名隊(duì)員被亮黃牌，對涌現(xiàn)出的兩名見義勇為有功人員各重獎1000元;四是樹立和培養(yǎng)典型。城鄉(xiāng)安防大隊(duì)用身邊典型弘揚(yáng)正氣，在大隊(duì)營造一種人人奮發(fā)向上、爭優(yōu)創(chuàng)先的良好氛圍，教育引導(dǎo)全體隊(duì)員。目前，大隊(duì)涌現(xiàn)出了十多名工作積極肯干，任勞任怨，不記個人得失的先進(jìn)典型，促進(jìn)了工作全面開展。四是配備了硬件設(shè)施。積極爭取黨委、政府的重視和支持，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要路口和治安復(fù)雜區(qū)域設(shè)置了安防崗?fù)?，為安防?duì)員配置了5臺警用車輛、30部對講機(jī)和65部強(qiáng)光電筒，統(tǒng)一制作了標(biāo)準(zhǔn)胸簽、為安防隊(duì)員隊(duì)伍建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)保障，努力滿足其巡防工作需要。

　　(四)積極巡防，發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)，確保巡防工作取得實(shí)效。

　　986名安防隊(duì)員分布全縣的15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要部位、公共場所，居民區(qū)。在案件的多發(fā)、易發(fā)、高發(fā)區(qū)進(jìn)行嚴(yán)密防控，有效預(yù)防，制止各類可防性案件的發(fā)生。2008年6月13日16時左右，大洼縣城鄉(xiāng)安全防范大隊(duì)東湖巡區(qū)安防隊(duì)員程黎明、楊中華等人正在執(zhí)行巡邏任務(wù)，發(fā)現(xiàn)一個少年行蹤可疑，在居民區(qū)中來回出入，遂進(jìn)行跟蹤。當(dāng)該少年到一家中準(zhǔn)備盜竊時，被當(dāng)場抓獲。后移交大洼派出所民警帶回所內(nèi)詢問得知，該人名叫李某(14歲)家住大洼鎮(zhèn)興順社區(qū)，供出伙同張某(13歲)，于某(13歲)在大洼鎮(zhèn)醫(yī)院附近、鶴吉市場、居民區(qū)多次盜竊和入室盜竊的犯罪事實(shí)，帶破案件10余起。12月2日12時30分，大洼鎮(zhèn)第二巡區(qū)巡防民警史巖帶領(lǐng)安防隊(duì)員巡邏至黨校小區(qū)時，發(fā)現(xiàn)1號樓5樓一戶居民家的窗戶向外冒著濃煙，便迅速上樓查看情況，但該住戶家中無人。為確保居民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，民警一邊撥打119報警，一邊疏散樓內(nèi)群眾。稍后，消防官兵趕到現(xiàn)場，巡防民警和安防隊(duì)員協(xié)助消防官兵將大火撲滅。12月5日凌晨5時許，大洼鎮(zhèn)第一巡區(qū)巡防民警蓋錦山帶領(lǐng)安防隊(duì)員巡邏至金陽小區(qū)時，一名男子騎著一輛三輪車匆忙地從院內(nèi)出來，看到巡邏的巡防民警和安防隊(duì)員，神色慌張，快速轉(zhuǎn)身逃走。大家覺得可疑，追上前去將其攔下，發(fā)現(xiàn)三輪車上裝著一個電動自行車電瓶，且該男子對電瓶來源含糊其辭，巡防民警和安防隊(duì)員遂將其帶至大洼派出所進(jìn)一步調(diào)查。經(jīng)民警訊問，該男子叫張峰，小洼人，因電瓶是廢電瓶,經(jīng)核實(shí)后將該人放回，同時也得到了該群眾的贊揚(yáng)?？h城鄉(xiāng)安防隊(duì)伍成為了公安機(jī)關(guān)不可或缺的輔警力量。

　　建設(shè)服務(wù)性隊(duì)伍是城鄉(xiāng)安防隊(duì)伍建設(shè)的重要內(nèi)容，縣城鄉(xiāng)安防大隊(duì)堅(jiān)持把群眾利益放在首位，用忠誠和愛心贏得社會滿意。7月17日凌晨，幾名安防隊(duì)員巡邏至縣客運(yùn)站北側(cè)時，發(fā)現(xiàn)化工橋小樹林里有一臺摩托車停放在那里，職業(yè)敏感讓大家立刻警覺起來，便上前查看情況。四周尋找并未發(fā)現(xiàn)有人，大家想這也許是一輛黑車或是誰丟失的車。隊(duì)員便守候在隱蔽的地方想看個究竟，直至天亮也沒有發(fā)現(xiàn)來取。于是，將此事報告了大隊(duì)，后經(jīng)大隊(duì)查證此車是被盜摩托車，最終找到失主。7月18日，一名77歲的老大娘到大洼鎮(zhèn)串親戚，但下車后卻怎么也想不起親戚家住在哪里。兩名安防隊(duì)員孫志剛、趙德明了解情況后，趕緊把老人扶上車，從下午5點(diǎn)左右一直到深夜零時許，幾乎把整個大洼城區(qū)轉(zhuǎn)了個遍，也沒有找到老人的親戚家。兩人只好把老人送到了客運(yùn)站附近的小旅店安頓下來。第二天一早，老人的親屬才把老人接走，臨走前老人和其親屬托旅店老板轉(zhuǎn)達(dá)對兩名安防隊(duì)員深深的謝意。截止目前，縣城鄉(xiāng)安防大隊(duì)共救助傷、醉酒、迷失和其他急難者28人次，為群眾做好事13件，受到群眾表揚(yáng)信5封，收到錦旗1面。

　　二、存在問題

　　一是巡邏隊(duì)員整體素質(zhì)參差不齊。巡邏隊(duì)員來自社會各個階層，文化素質(zhì)參差不齊，加之巡邏隊(duì)員待遇不高，隊(duì)伍不穩(wěn)定，人員流動性大，隊(duì)員素質(zhì)難以保持在平均水平，不便于管理;二是一些安防隊(duì)員程度不同地存在厭戰(zhàn)畏難情緒，影響了巡防工作的正常開展;三是巡防工作效果不明顯，對街頭違法犯罪現(xiàn)行打擊力度不大;四是對外宣傳力度不大，離上級的要求存在一定差距。

　　三、2017年工作思路

　　(一)隊(duì)伍建設(shè)工作

　　一是強(qiáng)化隊(duì)伍管理,提升隊(duì)伍形象;二是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高法制意識，注重培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)榮譽(yù);三是狠抓紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)，打造過硬的戰(zhàn)斗隊(duì)伍;四是從優(yōu)待隊(duì)，營造拴心留人的環(huán)境。

　　(二)業(yè)務(wù)工作

　　一是開展“三巡”(即“巡點(diǎn)”、“巡段”、““巡崗”)與“信息導(dǎo)巡”有效結(jié)合，構(gòu)建更密集的防控網(wǎng)，加大對社會面的控制。

　　二是完善警情研判機(jī)制。警情研判是實(shí)現(xiàn)警力跟著警情走的前提。要進(jìn)一步加強(qiáng)警情分析研判工作，健全動態(tài)布警機(jī)制。重點(diǎn)加強(qiáng)對“兩搶一盜”等多發(fā)性案件的研判工作，推動巡防網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建和巡防措施落實(shí)。

　　三是完善巡防制度體系。著重完善管理、實(shí)戰(zhàn)、服務(wù)三大巡防制度體系。從提高城鄉(xiāng)安防工作實(shí)效入手，切實(shí)加大考核力度，真正把現(xiàn)場抓獲、壓降案件作為考核的主要內(nèi)容，做到獎優(yōu)罰劣，獎懲分明，堅(jiān)決扭轉(zhuǎn)“巡與不巡一個樣”、“防與不防一個樣”、“干與不干一個樣”的不正常狀況，以強(qiáng)化安防隊(duì)員的責(zé)任意識和競爭意識，不斷提治安聯(lián)防工作的質(zhì)量和成效。在今后的工作中自己一定改正所存在的不足之處。很好的協(xié)助干警處理各種案件，盡一點(diǎn)微薄之力。

【篇二】交警輔警個人工作總結(jié)

　　我是xx市公安局交通警察局道路秩序處的xxx。下面，我就從崗位基本情況、一年來的履職情況、廉潔自律方面、下一步努力方向等四個方面向各位代表作一匯報：

　　一、崗位基本情況

　　我于x年7月至201x年1月任xxx市公安局交警局辦公室主任，之后，調(diào)任道路秩序處處長至今。道路秩序處設(shè)3個科1個中心(即：秩序科、設(shè)施科、整治辦、道路清障中心)，共有民警33人。此外，市解決道路交通“行路停車難”問題協(xié)調(diào)小組辦公室(即“兩難”辦)也設(shè)在道路秩序處。道路秩序處的主要工作職責(zé)是:圍繞緩解“兩難”問題，積極協(xié)調(diào)市有關(guān)部門，落實(shí)公交優(yōu)先，落實(shí)“規(guī)劃、建設(shè)、管理、素質(zhì)”四管齊下方針，優(yōu)化交通組織、完善交通設(shè)施、建立健全交通秩序長效整治機(jī)制。同時，秩序處還承擔(dān)煙花大會、無車日等全市各項(xiàng)大型活動的交通保衛(wèi)工作，春秋旅游旺季和節(jié)假日的交通組織工作，反恐防暴等突發(fā)事件的交通應(yīng)急處置工作的方案制定和組織實(shí)施;日常還負(fù)責(zé)全市臨時占道、臨時挖掘、大型工程、廣告審批、通行證發(fā)放、道路、建筑工程的審查驗(yàn)收等工作。是交警局的主要業(yè)務(wù)部門。

　　二、履行職責(zé)方面

　　調(diào)到秩序處工作，是對我的一大考驗(yàn)。交警支隊(duì)是我市緩解“兩難”問題的主要責(zé)任部門，而秩序處又是交警支隊(duì)緩解“兩難”問題的核心。從某種意義上說，在緩解“兩難”問題上有否做出成績，不僅是衡量交警支隊(duì)工作水平的標(biāo)尺，也是對我本人履行職責(zé)情況的檢驗(yàn)。

　　目前，我市城市化水平已接近70%，戶籍人口人均gdp超過1萬美元，正處于機(jī)動化快速發(fā)展的時期，道路與機(jī)動車輛的供需矛盾十分突出。從20xx年我市放開小型汽車上牌政策始，至去年止，這7年間，XX區(qū)機(jī)動車年平均增量為5.9萬輛。但從去年11月，XX區(qū)機(jī)動車月增量首次突破了萬輛大關(guān)之后，截至今年9月，已連續(xù)10個月增量過萬。XX區(qū)機(jī)動車保有量已達(dá)67萬輛，是20xx年的6倍。而與此同時，20xx年至今，XX區(qū)道路里程數(shù)僅增加了40%，道路與車輛的供需矛盾越來越尖銳。

　　同時，受歷史沿革和“三面云山一面城”的城市空間形態(tài)影響，我市向心性和鐘擺式交通特征明顯，加之被河流、鐵路等阻斷，城市路網(wǎng)呈北寬南窄的漏斗狀，道路難以成網(wǎng)連片。此外，我市主要以平面交通與混合交通為主，城市上跨下穿及天橋、地道等立體設(shè)施總量偏少，機(jī)動車與行人、非機(jī)動車在同一平面通行，相互干擾，不僅通行效率相對較低，而且安全隱患突出。

　　以上種種矛盾，預(yù)示著解決“兩難”問題絕非一朝一夕之功。上任以來，我從基礎(chǔ)工作做起，對城市路網(wǎng)進(jìn)行了全面的調(diào)查，摸清了亟需打通的斷頭路、亟需建設(shè)的立體過街設(shè)施等，找準(zhǔn)了影響城市道路通行效率的關(guān)節(jié)點(diǎn)和成因。依托市“兩難辦”的機(jī)構(gòu)，在積極向規(guī)劃、建設(shè)等部門建言的基礎(chǔ)上，結(jié)合市政府今年為民辦實(shí)事工作，因地制宜、因情施策，優(yōu)化交通組織措施，改善通行秩序，想方設(shè)法挖掘道路通行潛力。雖然有些工作可能見效比較慢，而有些可能立即被迅速增長的機(jī)動車量所抵消，但交警支隊(duì)和我始終把把“我們一直很執(zhí)著，我們將會更努力”作為信條，面對挑戰(zhàn)、面對困難，竭盡自己全部智慧和努力，百折不撓、想方設(shè)法去延緩“兩難”問題的加劇。

　　(一)勇于實(shí)踐，著力優(yōu)化城市交通組織

　　市委、市政府對“兩難”問題高度重視，黃坤明書記、邵占維代市長等黨政領(lǐng)導(dǎo)今年已5次專題研究協(xié)調(diào)緩解“兩難”問題，并把實(shí)施單行線、禁左等措施納入今年為民辦實(shí)事項(xiàng)目。抓住黨委、政府重視的有利時機(jī)，我們始終以“道路資源精耕細(xì)作，道路渠化寸土必爭、信號配時分秒必奪”的精細(xì)化管理理念為指導(dǎo)，把“增加供應(yīng)”和“減少需求”統(tǒng)一了起來，最大限度地發(fā)揮寸土寸金的資源效益。在“增加供應(yīng)”方面，提出了“平面交通立體化”的概念，將單行線、可變車道、潮汐車道、待行區(qū)等一系列交通組織和工程手段，因地制宜地組合在一起，并在國內(nèi)率先創(chuàng)造了“直行待行區(qū)”、“可逆疏控道”等渠化方式，以空間換時間，挖掘道路潛力，建設(shè)“資源節(jié)約型”的交通。在“減少需求”方面，以建設(shè)全國智能交通示范城市為契機(jī)，把scats系統(tǒng)與本地混合交通的實(shí)際結(jié)合起來，逐個路口、逐條道路地優(yōu)化信號配時方案，均衡路網(wǎng)負(fù)荷。其間，重點(diǎn)做了以下工作：

　　1、突出旅游城市特點(diǎn)，精心組織旅游交通。杭州作為國際風(fēng)景旅游城市，今年又值上海世博會召開，旅游交通是今年我市交通組織的一大重點(diǎn)。為做好此項(xiàng)工作，年初，我們在加強(qiáng)與旅游、園文等單位協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，通過組織人員進(jìn)行逐路、逐段的進(jìn)行實(shí)地踏看，經(jīng)過反復(fù)多次論證，3月初，我們制定了《20xx年春季旅游旺季西湖景區(qū)交通組織方案》。按照西湖南線、北線的不同特點(diǎn)，《方案》綜合采取了單雙號卡口、單行、南線小循環(huán)、大容量優(yōu)先、換乘等一系列交通組織措施。為確保旅游高峰景區(qū)道路交通的通行，我們通過對方案的提前進(jìn)行試行磨合，逐步細(xì)化交通組織方案，至4月旅游高峰時期，我們對西湖景區(qū)交通組織方案又進(jìn)行了升級完善，將單雙號卡口措施從西湖北線延伸到南線。從春季交通運(yùn)行情況看，該措施確保了景區(qū)春季及“五一”假日的交通安全暢通。在此基礎(chǔ)上，我們及時進(jìn)行了總結(jié)，又在今年秋季旅游旺季的交通組織中，結(jié)合西湖申遺工作，以國慶長假為重點(diǎn)，積極倡導(dǎo)多乘員優(yōu)先的理念，以小限制換取大方便。從數(shù)據(jù)看，公交運(yùn)行周期等主要指標(biāo)都比往年有了明顯提高。

　　2、深化為民辦實(shí)事項(xiàng)目，推出緩解交通擁堵系列舉措。雖然某個地方形成堵點(diǎn)，但原因往往出自上游。因此，緩解“兩難”必須將因地制宜和統(tǒng)籌兼顧結(jié)合起來，把單一的舉措豐富成系列舉措，打好“組合拳”。結(jié)合今年為民辦實(shí)事項(xiàng)目，我們在開展大范圍基礎(chǔ)調(diào)查之后，一是全面推行路段“禁左”措施。今年3月份，我們制定了《關(guān)于20xx年實(shí)施路段“禁左”措施的總體方案》，計(jì)劃分3個階段完成200個“禁左”點(diǎn)位的工作目標(biāo)。在實(shí)施“禁左”過程中，我們充分考慮“以人為本”和“道路資源利用最大化”兩個原則，對每個禁左點(diǎn)位均通過：“屬地大隊(duì)梳理上報、組織現(xiàn)場勘看調(diào)研、擬定初步方案、網(wǎng)上征求意見(屬地大隊(duì)同時上門征求周邊單位居民意見)、集中討論、確定實(shí)施方案、發(fā)布公告、組織實(shí)施”等8個步驟。如在對天目山路、曙光路、慶春路等城區(qū)53條主要道路段現(xiàn)狀開放左轉(zhuǎn)的點(diǎn)位進(jìn)行了全面梳理排查后，經(jīng)踏勘，按照整條道路“統(tǒng)籌考慮，統(tǒng)一設(shè)計(jì)”的原則，基本確定了27個禁左點(diǎn)位。在對每個禁左點(diǎn)位通過網(wǎng)絡(luò)、平面媒體廣泛征求意見，各屬地大隊(duì)開展上門走訪活動，充分征求權(quán)益人意見后，我們最后確定了湖墅南路密渡橋路口等17個“禁左”方向，并于9月7日向社會發(fā)布通告，9月13日已正式實(shí)施。為確保每個禁左點(diǎn)位的科學(xué)合理，實(shí)施后，我們還專門組織開展回頭看工作，對前期已經(jīng)實(shí)施的禁左點(diǎn)位的實(shí)施效果進(jìn)行評估，按照“交通標(biāo)志標(biāo)線限制、人員現(xiàn)場管理、電子監(jiān)控抓拍、物理隔離”逐級加強(qiáng)的原則，落實(shí)管理措施和優(yōu)化禁左方向設(shè)置。截至9月底，我們已實(shí)施完成64個禁左點(diǎn)位，并正在實(shí)施79個禁左點(diǎn)位。二是積極推進(jìn)單行措施，緩解區(qū)域交通“兩難”。年初，我們對杭州路網(wǎng)進(jìn)行了調(diào)研排查，初步擬在XX區(qū)20條道路(路段)上組織單向交通。在實(shí)施機(jī)動車單向通行措施的總體方案中，我們確定了“有條件的支路先行、能結(jié)合停車設(shè)置的快行、涉及城區(qū)要道(含時段性)的慎行、區(qū)域性的統(tǒng)行”的原則，整個計(jì)劃分為三個期實(shí)施。實(shí)施單行措施，我們與開展禁左措施一樣均通過8個步驟。為減少單行措施實(shí)施時對交通的影響，我們對標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)置、信號配時方案的調(diào)整、交通宣傳的實(shí)施等全程把關(guān)，確保各項(xiàng)措施科學(xué)合理。今年以來實(shí)施完成了白云路、小河支路、古新路、密渡橋路、塘河路等15條道路實(shí)行單向通行措施。下一階段，還將對馬市街、佑圣觀路、金雞嶺路、直大方伯等道路實(shí)行單向通行措施。

　　3、聽民聲、重民意，最大限度的發(fā)揮道路資源效益。為最大限度的發(fā)揮道路資源效益，我們在深入開展交通組織優(yōu)化工作中，牢固樹立“跳出交警看交管、換位思考”的理念，聽民聲、重民意，對照“道路通行能力提高、秩序好、事故少、群眾滿意”的目標(biāo)，堅(jiān)持內(nèi)外聯(lián)動、上下互動、集思廣益、多措并舉的工作思路，把以人為本的理念貫穿于實(shí)踐，研究交通組織優(yōu)化措施時，優(yōu)先考慮大多數(shù)人出行問題，以方便大多數(shù)人出行為準(zhǔn)則，始終站在交通參與者、一線交通管理的角度考慮其是否有時空出路。如在開展中河高架的交通組織優(yōu)化工作中，今年6月初，有不少網(wǎng)民在19樓論壇“與交警互動”版塊發(fā)帖反映：XX市中河—上塘高架由北向南方向，從文暉路上中河高架的機(jī)動車向左，到體育場路出口處經(jīng)常與從上塘高架直行向右往環(huán)城北路口的機(jī)動車發(fā)生交叉，造成交通擁堵，頻頻引發(fā)事故。很快就有網(wǎng)友跟帖，提出了自己的治理辦法。我們結(jié)合網(wǎng)民的意見和建議，及時進(jìn)行了針對性研究。6月5日，發(fā)帖廣泛收集網(wǎng)民的意見和建議。3天時間里，收集到網(wǎng)友提出的建議和改進(jìn)方案300余條。經(jīng)過梳理，并實(shí)驗(yàn)研究，6月18日，推出了中河高架環(huán)北立交路段文暉上口禁止左轉(zhuǎn)進(jìn)入體育場路的措施。此后，我們又發(fā)出《怎樣在流量超飽和狀態(tài)下協(xié)調(diào)高架與地面交通》等征集帖，向廣大網(wǎng)友征求治理高架擁堵良方。8月，我們對其中具有針對性和科學(xué)依據(jù)的建議和意見，經(jīng)過分層次、分路段的兩周實(shí)驗(yàn)后，于9月9日公布了相關(guān)措施。9月18日，相關(guān)措施在向社會公告后已付諸實(shí)施，從近期的運(yùn)行來看，各項(xiàng)措施的實(shí)施進(jìn)一步合理均衡了地面道路與高架道路的道路資源利用率，提高了高架的通行能力，緩解了高峰時期高架的交通壓力。

　　我以為，單靠一個部門來緩解“兩難”，能力有限。所以今年來通過內(nèi)部征求一線民警建議、外部廣泛征求群眾意見，我們共實(shí)施完成交通組織優(yōu)化項(xiàng)目33個。如莫干山路文暉路至文一路的潮汐車道、清泰立交橋的潮汐車道、文暉路胡墅南路公交專用信號、清江路富春路三橋下口車道渠化等交通組織優(yōu)化措施，充分利用了道路資源，提高了路口、路段的通行效率，緩解了道路通行壓力。

　　4、優(yōu)化路網(wǎng)負(fù)荷，在交通需求管理上找出路。隨著旅游西進(jìn)戰(zhàn)略的實(shí)施，杭州周邊的衛(wèi)星城市以及相鄰的省際旅游熱點(diǎn)，吸引了相當(dāng)數(shù)量的交通流。在不熟悉新建道路的情況下，這些交通流往往會穿城而過，給城區(qū)帶來了不必要的交通壓力。因此，我們通過合理組織我市的入境交通和貨運(yùn)交通，削減無效交通流，緩解市區(qū)交通壓力。實(shí)施中，主要采取以下幾點(diǎn)對策：一是完善過境交通的標(biāo)志標(biāo)線建設(shè)，加強(qiáng)誘導(dǎo)信息發(fā)布。過境交通原則上由繞城公路(外環(huán))分散，并使入境交通在外環(huán)上進(jìn)行一次空間均衡后再進(jìn)入市區(qū)。二是靠近城市外環(huán)或城市入口設(shè)置客運(yùn)換乘中心、貨運(yùn)集散樞紐場，使較大的交通流量的集散在市區(qū)外完成。三是設(shè)置多個城市對外交通出入口，減少局部路網(wǎng)壓力。四是加強(qiáng)貨運(yùn)車輛通行證發(fā)放及監(jiān)督管理工作?？刂仆ㄐ凶C發(fā)放總量，采取與違法情況、交通事故相掛鉤的方式，并實(shí)行各辦理點(diǎn)的電腦登記和聯(lián)網(wǎng)，引導(dǎo)并逐步形成夜間運(yùn)輸、配送體系。以此來調(diào)節(jié)交通需求，均衡交通流時空分布，優(yōu)化路網(wǎng)負(fù)荷均勻度。

　　(二)強(qiáng)化整治，努力營造優(yōu)良的道路交通環(huán)境

　　保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全是公安機(jī)關(guān)的法定職責(zé)。酒后駕車、違法變道等交通違法和頑疾，不但容易引發(fā)事故給群眾帶來不安全感，而且容易造成人為交通堵塞，影響道路通行能力，從深層次上講，影響到了社會的公平正義。為徹底治理交通頑疾，規(guī)范交通秩序，提高道路通行能力，為人民群眾出行和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供良好的交通環(huán)境，我們“以抓秩序主業(yè)、以路面為主戰(zhàn)場”，總結(jié)了2009年以來酒駕整治的經(jīng)驗(yàn)，通過管理創(chuàng)新，建立健全了交通整治“1+x”長效工作機(jī)制?！?”即酒后駕駛，“x”是指各個時段其他重點(diǎn)違法行為(如當(dāng)前主要整治違法變道、四小車、多次違法未處理等)，同時配套完善的績效考核、獎懲機(jī)制，從支隊(duì)層面，對大隊(duì)、中隊(duì)進(jìn)行工作質(zhì)與量的扁平化考核和綜合排名、通報。通過建立健全交通整治“1+x”長效工作機(jī)制，找到了一條抓秩序、保安全的新路，特別是酒后駕車、違法變道等交通違法查處量成倍增加，規(guī)范了交通秩序，使交通事故下降，通行能力提高，公眾的生命安全得到了保護(hù)。今年來，全市組織開展了28次全市交通集中整治統(tǒng)一行動;共查處違法變道181886起;扣留“四小車”21023輛;查處酒駕違法行為13190起、醉駕違法行為1286起，暫扣駕駛證12727本、吊銷駕駛證3本，拘留1180人，有23名涉酒駕駛的國家機(jī)關(guān)工作人員被抄送紀(jì)檢監(jiān)察部門。截至目前，全市因道路交通事故死亡513人,同比減少33人，下降6.05%;其中因酒駕引發(fā)的交通事故65起,同比減少29起,下降30.85%,共造成14人死亡，同比減少10人,下降41.67%。

　　(三)精心組織，確保各類大型活動安全有序

　　我市作為上海世博會環(huán)滬護(hù)城河工程的重要城市，肩負(fù)著艱巨的世博安保工作任務(wù)。面對各類大型活動多、要求高、時間跨度長等情況，為確保我市道路交通和大型活動安保任務(wù)的安全、有序，我們克服人手少，時間緊等困難，對每一項(xiàng)大型活動，都要經(jīng)過多次踏看現(xiàn)場、反復(fù)修改方案、確定發(fā)布方案、設(shè)置完善引導(dǎo)管控標(biāo)志(如春節(jié)期間市區(qū)道路交通設(shè)施的保障工作中，共制作擺放活動式標(biāo)志牌973塊，擺放警示帽1000只)、現(xiàn)場組織實(shí)施、工作進(jìn)行總結(jié)評估等工作流程，確保了各類活動安全有序的開展。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，今年共完成大型活動200余項(xiàng)，如：世博杭州論壇、煙花大會、20xx年新春佛教文化活動、2xx年亞洲杯足球預(yù)選賽、xx年XX市橫渡錢塘江活動、阿里巴巴陶寶嘉年華活動、中國國際女排精英賽、第六屆中國國際動漫節(jié)系列活動、迎接省雙擁模范城市考核檢查團(tuán)等等大型活動的交通保障工作。

　　三、廉潔自律方面

　　作為一名黨員干部，無論是在辦公室任職，還是到秩序處工作，我都能時刻警醒自己要始終嚴(yán)格執(zhí)行廉潔自律規(guī)定，自覺抵御各種腐朽思想的侵蝕。在日常工作中，一是堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)。注重政治理論和反腐倡廉典型事例的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治敏銳性和鑒別力，增強(qiáng)貫徹落實(shí)黨的方針、政策的自覺性、堅(jiān)定性，夯實(shí)自身的政治基礎(chǔ)，筑牢拒防腐變的思想防線，增強(qiáng)抵御各種腐朽思想侵蝕的免疫力。二是堅(jiān)持廉潔從政。始終按照工作權(quán)限和工作程序履行職責(zé)，堅(jiān)持公平正直，不徇私情，正確對待、正確行使黨和人民賦予的權(quán)力，勤勤懇懇為人，踏踏實(shí)實(shí)做事。堅(jiān)持民主集中制原則，對重要事項(xiàng)未經(jīng)集體討論從不單獨(dú)拍板決定，自覺接受群眾監(jiān)督。上任之后，對行政審批事項(xiàng)進(jìn)行了全面梳理，一方面，簡政放權(quán)，精簡審批項(xiàng)目和流程;另一方面，進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)部審批事項(xiàng)，落實(shí)責(zé)任，形成監(jiān)督制約機(jī)制，有機(jī)統(tǒng)籌了質(zhì)量和效率的關(guān)系。三是堅(jiān)持以身作則。要求民警做到的，自己首先做到;要求民警不做的，自己帶頭不做。逐條對照黨風(fēng)廉政建設(shè)十個方面廉政內(nèi)容，從未收送現(xiàn)金、有價證券和支付憑證問題，自己為人始終做到待人誠懇、光明磊落，作風(fēng)正派，沒有“跑官要官”行為，不任人唯親、不拉幫結(jié)派，不搞小圈子;嚴(yán)格要求并自覺管好自己的家屬和身邊工作人員，堅(jiān)決按照有關(guān)規(guī)定和準(zhǔn)則辦事，不做有損于黨和人民利益的任何事情，時刻保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和生活作風(fēng)。

　　四、下一步努力方向

　　如果說，在緩解“兩難”等工作上，我們做出了一些成績的話，我以為，要?dú)w功于黨委、政府和上級公安機(jī)關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)，要?dú)w功于廣大人民對我們工作的理解和支持。尤其是在城市化進(jìn)程中，地鐵、道路等建設(shè)方興未艾，對人民群眾的出行造成了很大影響。與此同時，我們也看到交通“兩難”問題仍然存在，離大家的期望和要求還有不小的距離。下一步，我們將加倍努力地去做好各項(xiàng)交通管理工作。

　　一是改進(jìn)工作作風(fēng)，樹立良好形象。推行貨車通行證網(wǎng)上辦理。10月8日交警通行證辦證窗口搬遷入錢江新城“市民之家”后，將在杭州交通信息網(wǎng)推出貨運(yùn)車輛通行證網(wǎng)上辦理項(xiàng)目，進(jìn)一步方便辦事群眾。同時，進(jìn)一步簡化交通影響評價分析審批流程。根據(jù)《關(guān)于認(rèn)真落實(shí)省建設(shè)廳、省公安廳對重大建設(shè)工程開展交通影響評價工作的補(bǔ)充意見》(杭規(guī)發(fā)〔20xx〕451號)文件精神，依法簡化流程，加強(qiáng)過程監(jiān)管，縮短審批時間，并推出網(wǎng)上辦理服務(wù)，提高行政效率。

　　二是強(qiáng)化群眾觀念，鞏固宗旨意識。進(jìn)一步加快為民辦實(shí)事的實(shí)施進(jìn)度，按照市“兩難”辦半年度工作會議確定的目標(biāo)和要求，抓好進(jìn)度督查工作，確保按時保質(zhì)完成。力爭在10月底完成200個禁左方向的工作目標(biāo);11月底完成20條道路單行措施的實(shí)施工作。

　　三是踏實(shí)努力工作，提高服務(wù)效能。加強(qiáng)對中長期緩解道路交通擁堵措施的研究，建立交通狀況和交通措施的評估模型。下一步我們加強(qiáng)對車速、延誤率和斷面通行量、路網(wǎng)負(fù)荷度等指標(biāo)的研究，加載其他相關(guān)數(shù)據(jù)，建立起評估模型。在此基礎(chǔ)上，通過對采集到的交通實(shí)時數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、關(guān)聯(lián)和挖掘，建設(shè)城市交通狀態(tài)智能預(yù)報系統(tǒng)，對XX市道路交通狀況進(jìn)行預(yù)測預(yù)報。同時，結(jié)合低碳城市建設(shè)，將“師生快車計(jì)劃”、“交通容量與環(huán)境容量雙邊控制方案”等作為儲備課題，積極向黨委、政府建言獻(xiàn)策。

【篇三】交警輔警個人工作總結(jié)

　　20xx年，某中隊(duì)以全面貫徹落實(shí)黨的十七大和省委十屆二次全會精神為指針，以建設(shè)“和諧交通”為目標(biāo)，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)公安交通管理工作，堅(jiān)持政治建警、科技強(qiáng)警，落實(shí)從嚴(yán)治警、從優(yōu)待警，通過重點(diǎn)開展“樹形象、添光彩”、“學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀”“公安警察核心價值觀”等教育活動，隊(duì)伍整體素質(zhì)得到大幅度提高，較圓滿地完成了全年思想政治以及工作任務(wù)，做到了人民群眾對道路交通秩序和交通環(huán)境基本滿意，人民群眾對交警執(zhí)法和隊(duì)伍形象基本滿意?，F(xiàn)將有關(guān)工作總結(jié)如下。

　　一、全面加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)

　　我中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)協(xié)作、明確分工，各司其職，齊抓共管，形成了良好的工作氛圍，通過共同努力推進(jìn)各項(xiàng)隊(duì)伍建設(shè)舉措，提高了民警個人綜合素質(zhì)，提升了隊(duì)伍整體戰(zhàn)斗力。

　　1.全面開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建警隊(duì)核心價值觀大討論大教育活動。中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)每星期組織民警座談，通過深入討論、學(xué)習(xí)文件、認(rèn)真查擺我中隊(duì)民警在思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、工作管理和工作落實(shí)等方面與科學(xué)發(fā)展不相適應(yīng)的突出問題，積極構(gòu)建警隊(duì)核心價值觀體系，以市局黨委提出的學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建警隊(duì)核心價值觀要把握的“十個方面問題”為內(nèi)容，組織全體民警進(jìn)行深入面對面談話，使民警對進(jìn)一步提高公安工作管理服務(wù)水平，如何樹立忠誠親民的警隊(duì)形象有了新的認(rèn)識。

　　2.開展“樹形象，添光彩”創(chuàng)建活動。按照“一個交警就是一個形象”的要求，從抓民警敬禮、接處警、接聽電話、執(zhí)勤警容警姿和文明規(guī)范用語入手，規(guī)范民警的行為舉止，樹立交警良好的職業(yè)風(fēng)范。

　　3.扎實(shí)推進(jìn)正規(guī)化建設(shè)。按照《全國公安隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)綱要》和爭創(chuàng)全國公安隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)一級示范公安局的76條評估標(biāo)準(zhǔn)，逐條逐項(xiàng)查漏補(bǔ)缺、落實(shí)工作，不斷提升正規(guī)化建設(shè)的整體水平。

　　4.強(qiáng)化公共關(guān)系建設(shè)。以構(gòu)建和諧警營、和諧警民關(guān)系為目標(biāo)，完善警務(wù)公開制度，開展了多種形式的愛民實(shí)踐活動，加強(qiáng)警民之間的互動，加深警民之間的感情。

　　5.進(jìn)一步落實(shí)從優(yōu)待警各項(xiàng)措施。今年來，我中隊(duì)民警休假率達(dá)到100%，確保了民警正常休假;建立并推行保障民警身心健康制度，中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)定期組織民警談心;根據(jù)民警的身體狀況和實(shí)際困難，合理調(diào)整工作崗位。如今年我中隊(duì)協(xié)管員某同志女兒受傷，要支付高昂的醫(yī)藥費(fèi)，中隊(duì)長某同志立即組織全隊(duì)民警捐款，給予羅錦峰一定的幫助。

　　二、繼續(xù)推進(jìn)“三基”建設(shè)工程

　　抓基層，打基礎(chǔ)，苦練基本功，切實(shí)增強(qiáng)基層的戰(zhàn)斗力，提高隊(duì)伍素質(zhì)和工作水平，落實(shí)好“三基”驗(yàn)收年各項(xiàng)工作，為交通管理工作長遠(yuǎn)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　1.我中隊(duì)以規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法、苦練基本功為重點(diǎn)，按照“循序漸進(jìn)、強(qiáng)化指導(dǎo)、力求實(shí)效”的原則，繼續(xù)抓好正規(guī)化建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)中隊(duì)業(yè)務(wù)臺帳統(tǒng)一、規(guī)范，執(zhí)勤執(zhí)法考核評價機(jī)制基本建立。

　　2.規(guī)范執(zhí)勤裝備使用規(guī)范。我中隊(duì)按照上級制定的單兵基本裝備標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范使用警用車輛裝備和設(shè)點(diǎn)查車裝備的配備制度，并建立了完善執(zhí)勤裝備室和裝備管理使用規(guī)定。

　　3.加強(qiáng)民警基本功訓(xùn)練。按照“戰(zhàn)訓(xùn)合一、輪訓(xùn)輪值”的模式，分批組織民警進(jìn)行輪訓(xùn)，同時穿插組織開展業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和競賽活動。今年來，我中隊(duì)民警已參訓(xùn)人員達(dá)到12人，占全隊(duì)民警50%。

　　三、全力實(shí)施轄區(qū)交通綜合治理

　　一年來，中隊(duì)民警不畏艱辛，不辭勞苦，汗灑馬路，緊緊圍繞深化“平安暢通縣區(qū)”工程這一主題，在車輛和道路增長仍不平衡、地鐵建設(shè)施工全面鋪開的情況下，對熱點(diǎn)難點(diǎn)問題進(jìn)行了多項(xiàng)交通整治活動。我中隊(duì)全年依法查處各類機(jī)動車交通違法共__起，其中電子抓拍機(jī)動車違章__起，暫扣各類違法機(jī)動車__臺，非機(jī)動車__臺，發(fā)出交通違法敬告書__份。經(jīng)過全隊(duì)民警的共同努力，各項(xiàng)交通事故指數(shù)有了明顯下降。

　　1.做好地鐵施工期間的道路疏解工作。

　　由于地鐵四號線某中路曬布段施工，使某中路曬布路口到童樂路口由雙向六車道改為雙向兩車道。來往某到布吉的公交大巴必經(jīng)之路變成了獨(dú)木橋，陡然增加了改路段的交通壓力，針對這情況，中隊(duì)長某同志積極組織中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子與有關(guān)部門協(xié)調(diào)，提前介入，配合做好地鐵施工交通疏解方案的制定和審查，充分預(yù)計(jì)可能遇到的困難和問題，提前做好警力、車輛、裝備、宣傳、后勤等各項(xiàng)準(zhǔn)備。有幾次經(jīng)過大暴雨過后，路面被來往公交車壓出一個個小塌方，造成交通擁堵。某教導(dǎo)員帶領(lǐng)民警親自冒雨動起鏟子、斗車用沙石填埋凹陷處，來往公交司機(jī)都紛紛說：“人民的好警察!”

　　2.以金城崗為核心，加強(qiáng)崗?fù)ぶ苓吔煌ㄖ刃蚬芾?，打造一個嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法、親民愛民的公安形象品牌。

　　今年以來，中隊(duì)把主要警力擺在路面上，結(jié)合支隊(duì)提出的行人非機(jī)動車“百日整治”方案，加強(qiáng)金城崗的交通管理，對道路交通違法駕駛員，做到文明糾章，公開、公正、文明執(zhí)法。如中隊(duì)長某同志，堅(jiān)持與基層民警戰(zhàn)斗在第一線，經(jīng)常帶班當(dāng)值都在金城崗指揮疏導(dǎo)。

　　又如老民警全國優(yōu)秀人民警察某同志，腿部長期有傷患，但在金城崗的值勤期間每日都堅(jiān)持7點(diǎn)半按時到崗。轉(zhuǎn)業(yè)干部某同志堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法，違章不過崗，同時做到舉止端莊，禮貌待人。有一次在查處非機(jī)動車違章時，當(dāng)事人不理解，還對某進(jìn)行辱罵推搡，但他依然保持克制，對當(dāng)事人講道理、說制度，最后依法查扣了該非機(jī)動車，得到了圍觀群眾的好評。

　　3.整治交通“亂點(diǎn)”、“熱點(diǎn)”，提高通行效率。

　　一是整治非機(jī)動車、行人交通秩序。加大對示范崗金城崗的非機(jī)動車、行人不各行其道、橫穿機(jī)動車道、隨意跨越護(hù)欄等交通違法行為的勸阻、處罰力度，加強(qiáng)對違法行為人的宣傳教育，治理非機(jī)動車、行人交通秩序亂的問題。

　　二是加大群眾投訴的熱點(diǎn)路段的整治。如童樂路、樂園路、人民北路、興湖路的違章停車問題。我中隊(duì)民警不畏艱辛，不辭勞苦，堅(jiān)持每月一大查，每星期一小查，天天有專人負(fù)責(zé)整治。使轄區(qū)交通秩序有了很大改觀，保證了鬧市區(qū)的交通有序。

　　三是加大電子警察執(zhí)法力度。進(jìn)一步推廣全隊(duì)民警使用數(shù)碼照相機(jī)、數(shù)碼攝錄機(jī)、與手提警務(wù)系統(tǒng)PDA執(zhí)法，民警利用科技手段查處交通違法行為，工作效率顯著提高，交通狀況大大改善，得到了群眾的好評。

　　四、圓滿完成各項(xiàng)安全保障工作，確保一方平安

　　今年國際國內(nèi)社會遭遇了許多大事，給公安警察添加的壓力比以往任何一年都大，我中隊(duì)民警以“人民警察為人民”為宗旨，犧牲了時間、精神、體力和家人團(tuán)聚，堅(jiān)守一方，確保完成了各項(xiàng)安全保障工作。

　　首先是南方暴雪襲擊，大量來深工作者聚集火車站及汽車站，給春運(yùn)工作帶來極大壓力。我中隊(duì)民警春節(jié)期間平均休息只有四日，許多民警根本來不及回家吃年飯，就匆匆趕赴工作第一線。

　　接著是珠三角特大暴雨，深圳遭遇百年一遇暴雨，許多道路由于水浸而癱瘓。我隊(duì)民警多日冒雨疏導(dǎo)，民警某某同志曾經(jīng)一日換了四套警服仍堅(jiān)守崗位，確保轄區(qū)交通安全通行。

　　百年奧運(yùn)，百年夢想。奧運(yùn)圣火在5月份來到深圳，我隊(duì)民警嚴(yán)陣以待，全體民警放棄休息休假。經(jīng)過了數(shù)次演練后，在正式傳遞時，我隊(duì)全體民警在各自崗位上分流車輛，疏導(dǎo)人群，以實(shí)際行動見證了這一歷史時刻。

　　今年是“五一”取消的第一年，交通壓力全部放在了“十一”黃金周期間期間。今年“十一”某商區(qū)的商業(yè)活動較多，為認(rèn)真做好各項(xiàng)活動交通安全保障，某副中隊(duì)長提前調(diào)整警力，親臨一線指揮，各民警加班加點(diǎn)，維持了良好交通秩序。今年11月止，我中隊(duì)共承接第13屆深圳高交會、文博會、“文明城市復(fù)檢”、中央領(lǐng)導(dǎo)視察和外賓來訪等大小各類警衛(wèi)任務(wù)和活動103次，圓滿完成了各項(xiàng)活動的安全保障任務(wù)。其他包括春節(jié)花市、本煥大師“壽誕”、全國高考等重要活動、大型活動的交通安全保衛(wèi)工作。

　　五、狠抓交通安全宣傳工作，確保交通事故顯著下降。

　　中隊(duì)宣傳員某同志深入開展交通安全宣傳“五進(jìn)”工作，成果顯著。他強(qiáng)調(diào)公共關(guān)系建設(shè)，積極開展多種形式的愛民實(shí)踐活動，加強(qiáng)警民之間的互動。強(qiáng)化重點(diǎn)人員的專項(xiàng)宣傳，重點(diǎn)做好中小學(xué)生、外來工、機(jī)動車駕駛?cè)说戎攸c(diǎn)人群的交通安全宣傳工作，通過每月開展警民互動的交通安全宣傳教育活動，上教育課、貼宣傳畫，言傳身教等不斷開拓宣傳渠道，擴(kuò)大覆蓋面，逐步達(dá)到一名群眾帶動一個家庭，眾多家庭影響整個社區(qū)，共同遵守交通法規(guī)的效果。

　　在事故預(yù)防方面，我中隊(duì)繼續(xù)推進(jìn)事故多發(fā)點(diǎn)、段的治理，著力落實(shí)2013年交通事故黑點(diǎn)排查工作，推進(jìn)道路建設(shè)和安全設(shè)施的完善匯報工作。另外，繼續(xù)加強(qiáng)對車屬單位的管理，尤其是泥頭車的管理。今年以來，我中隊(duì)民警已經(jīng)和轄區(qū)數(shù)個工地有關(guān)部門簽定交通安全責(zé)任狀，并促請有關(guān)施工單位使用合法泥頭車。

　　六、20xx年工作展望

　　1、深入開展文明交通“五進(jìn)”宣傳教育活動，掃除交通安全宣傳盲區(qū)。創(chuàng)建交通安全文明示范村、校、企活動，努力為社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展打造一個安全、暢通、有序、文明的交通環(huán)境，通過持久深入的宣傳，強(qiáng)化社會各個層面交通參與者的交通安全意識;

　　2、鞏固公安隊(duì)伍“三基”工程建設(shè)成果，認(rèn)真貫徹落實(shí)“五條禁令”，在隊(duì)伍建設(shè)方面，以“科學(xué)發(fā)展觀”為著力點(diǎn)，以警察核心價值觀大討論活動為載體，努力打造一支思想過硬、業(yè)務(wù)精通、紀(jì)律嚴(yán)明、執(zhí)法公正的學(xué)習(xí)型、開拓型、服務(wù)型公安交警隊(duì)伍，促進(jìn)民警的工作作風(fēng)和執(zhí)法觀念的進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，打牢民警“執(zhí)法為民”思想。

　　3、繼續(xù)加強(qiáng)執(zhí)勤形象崗金城崗的工作。進(jìn)一步擴(kuò)大執(zhí)勤形象崗設(shè)置范圍，規(guī)范民警執(zhí)勤動作，使路口交通違法行為進(jìn)一步減少，體現(xiàn)內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象的隊(duì)伍建設(shè)理念。

　　4、在交通安全管理方面，加大交通管理力度，加強(qiáng)源頭管理，加強(qiáng)車輛、駕駛員管理，大力整治交通違法行為，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處，以“壓事故，保暢通”為立足點(diǎn)，全面開展道路交通秩序各項(xiàng)專項(xiàng)治理行動，實(shí)施暢通工程。在今后的工作中，我們將以全新的工作姿態(tài)，以更高的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，不斷完善工作機(jī)制，及時解決工作中存在的不足，全面提高科學(xué)交通管理能力和事故預(yù)防能力。