周記是指以“周”為時間單位的文字記錄體裁，與日記概念相同，主要用來記錄一周以來發(fā)生的事情及感想。以下是小編整理的畢業(yè)實習(xí)總結(jié)范文匯總四篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

畢業(yè)實習(xí)總結(jié)篇1

隨著我國改革開放的不斷深入和經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的發(fā)展,各項規(guī)章制度法律法規(guī)不斷得到完善,規(guī)范化的科學(xué)管理是當(dāng)今社會發(fā)展的必然要求。公共事業(yè)管理也日益顯得重要,在社會各領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。作為公共管理學(xué)專業(yè)的學(xué)生來說,這無疑是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。為更好更快地適應(yīng)社會,加強(qiáng)自身實踐能力,在學(xué)校的安排下,我在XX市政府管理辦進(jìn)行了為期一個月的實習(xí)?，F(xiàn)將相關(guān)情況總結(jié)如下:

一、實習(xí)目的。為了提高應(yīng)用管理、調(diào)研能力,培養(yǎng)和強(qiáng)化社會溝通協(xié)調(diào)組織能力,多層面了解政府部門體制機(jī)制運(yùn)行模式,為畢業(yè)后走上工作崗位培養(yǎng)良好的職業(yè)精神。

二、實習(xí)重點。實習(xí)中重點鍛煉自身學(xué)習(xí)、勇于創(chuàng)新、分析和解決實際問題、適應(yīng)環(huán)境變化和創(chuàng)業(yè)競爭、與他人協(xié)作和國際交往的能力。

三、實習(xí)經(jīng)歷。根據(jù)專業(yè)特點,我被分到XX市政府管理辦,進(jìn)行統(tǒng)計調(diào)研工作,輔助實習(xí)導(dǎo)師日常辦公事務(wù)。剛開始在導(dǎo)師的帶領(lǐng)下,熟悉政府部門基本情況、運(yùn)作模式和流程、本部門的具體事務(wù)和職能、本崗位的職責(zé)和作用。由于公共事業(yè)管理專業(yè)具有研究性、實用性和綜合性的特點,主要為國家培養(yǎng)現(xiàn)代公共管理人才,加強(qiáng)公共政策與管理的深入研究,促進(jìn)公共事業(yè)的宏觀發(fā)展和規(guī)范化發(fā)展。因此在實習(xí)中,我有從事管理辦具有研究性的工作,比如:參與市衛(wèi)生事業(yè)管理現(xiàn)狀的調(diào)研,進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析。雖然有研究性的但更多的是日常辦公事務(wù),比如參與起草公文、表格制作、文件處理、信件傳遞。在繁雜的事情中也能鍛煉自己多方面的能力,比如工作方法的積累、良好的工作態(tài)度的培養(yǎng)。在實習(xí)中,書本知識運(yùn)用的并不多,更多的是需要獨立發(fā)現(xiàn)問題、分析解決問題的能力。

三、實習(xí)收獲。實習(xí)中,我拓寬了自己的知識面,尤其是統(tǒng)計方面的實操知識。學(xué)會了運(yùn)用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧,學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑;積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法,同時我體驗到了社會工作的艱苦性。

通過實習(xí),讓我在社會中磨練了自己,也鍛煉了意志力,訓(xùn)練了自己的動手操作能力,提升了自己的實踐技能;通過直接參與政府、事業(yè)單位的運(yùn)作過程,學(xué)到了實踐知識,同時進(jìn)一步加深了對理論知識的理解,使理論與實踐知識都有所提高,而且積累了社會工作的簡單經(jīng)驗,為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)。

畢業(yè)實習(xí)總結(jié)篇2

機(jī)械工程系20xx級汽車大專一、二班全體學(xué)生于20xx年x月x日至20xx年x月x日，進(jìn)行為期一個月的實習(xí)，如今已圓滿結(jié)束，現(xiàn)對這次學(xué)生實習(xí)總結(jié)如下。

這次實習(xí)，是在基本完成理論與實踐教學(xué)環(huán)節(jié)后，在畢業(yè)前的綜合性生產(chǎn)實習(xí)，是使學(xué)生開闊視野，充實專業(yè)知識，以及進(jìn)行維修操作，生產(chǎn)和技術(shù)管理等多方面的訓(xùn)練，從而獲得從事本專業(yè)實際工作的初步能力，并為汽車中級維修工考試和畢業(yè)設(shè)計(論文)作好必要的準(zhǔn)備工作。

這次實習(xí)是采用學(xué)院聯(lián)系實習(xí)單位和學(xué)生根據(jù)自己就業(yè)去向自己聯(lián)系實習(xí)單位相結(jié)合的原則進(jìn)行。主要的實習(xí)單位是內(nèi)江公交公司汽修廠、內(nèi)江和信汽車貿(mào)易有限公司、內(nèi)江市德厚福汽車用品有限公司、廣州本田汽車內(nèi)江創(chuàng)誠店、內(nèi)江三和恒信汽車服務(wù)有限公司、上海通用汽車特約售后服務(wù)中心內(nèi)江、內(nèi)江四成汽車技術(shù)服務(wù)有限公司等企業(yè)。

通過這次實習(xí)，同學(xué)們都有不同程度的收獲，在專業(yè)技能和企業(yè)文化等各方面都有很大提高。

(一)現(xiàn)代汽車新技術(shù)方面

通過實習(xí)，學(xué)生進(jìn)一步了解現(xiàn)代汽車的新工藝、新材料、新構(gòu)造及工作原理；了解電噴發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)原理及維修；了解自動變速器的結(jié)構(gòu)工作原理及一般檢查與調(diào)整方法；了解汽車空調(diào)的檢測、維修；了解先進(jìn)點火系統(tǒng)的檢修、維修。

（二）汽車維修操作技能訓(xùn)練方面

鑒于這批學(xué)生已經(jīng)多次到企業(yè)實習(xí)，這次實習(xí)，我們和內(nèi)江公交公司汽修廠的領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商決定，把學(xué)生分配到下屬的三個維修車間，這樣有利于學(xué)生掌握常見的汽車故障及維修。從學(xué)生實習(xí)結(jié)果反饋，學(xué)生們通過實習(xí)，達(dá)到了以下要求：

1.發(fā)動機(jī)：

（1）清楚了發(fā)動機(jī)各級維護(hù)的作業(yè)項目、操作方法及技術(shù)要求；

（2）了解了汽車發(fā)動機(jī)故障現(xiàn)象、可能的原因及故障的診斷和檢修方法；

（3）進(jìn)一步了解了發(fā)動機(jī)的大修操作（解體、清洗、檢驗、修復(fù)、裝配、調(diào)試和試車）過程及主要技術(shù)要求；

（4）了解了發(fā)動機(jī)下列幾項的零件修理工藝、技術(shù)要求及保證質(zhì)量的關(guān)鍵：氣缸體、缸蓋平面的修磨與檢驗；氣缸的檢驗及搪、磨、鑲套工藝；氣門、氣門座的修理、氣門套管的配換；曲軸、凸輪軸的檢驗、校正及搪校；曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸承的搪校；活塞連桿的修理及裝配；發(fā)動機(jī)附件的修理.

（5）了解了發(fā)動機(jī)的冷磨、熱試工藝過程及技術(shù)要求。

2.底盤：

（1）知道了汽車底盤各級維護(hù)作業(yè)項目、操作方法及技術(shù)要求。

（2）知道了汽車底盤的拆卸、裝配、工藝過程及技術(shù)要求；

（3）知道了變速器、前橋、后橋、轉(zhuǎn)向器、制動器等各總成的拆卸、檢驗、調(diào)整、裝配工藝過程，技術(shù)要求及質(zhì)量保證的關(guān)鍵；

（4）知道了變速器殼、傳動軸、后橋殼、主傳動器殼、前工字梁、轉(zhuǎn)向節(jié)的修理工藝、技術(shù)要求及質(zhì)量保證的關(guān)鍵。

（5）知道了制動系各總成的拆卸、檢驗、調(diào)整、裝配工藝過程，技術(shù)要求及質(zhì)量保證的關(guān)鍵

（6）知道了汽車底盤各總成故障現(xiàn)象、可能的原因及故障的診斷和檢修方法。

（三）汽車檢測技術(shù)方面

實現(xiàn)了從理論到實踐得一次飛躍，掌握了汽車動力性、經(jīng)濟(jì)性、排污性、制動性和操縱性能等各種使用性能和安全性能的檢測方法；了解各種檢測設(shè)備和故障診斷設(shè)備的使用。

總之，通過這次畢業(yè)實習(xí)，同學(xué)們達(dá)到了實習(xí)要求，在各方面都有所提高。

畢業(yè)實習(xí)總結(jié)篇3

在短暫的實踐生活中，使我們結(jié)識了不少志同道合的朋友，他們大多也是假期打工的大學(xué)生和剛剛從高中畢業(yè)的高中生。其中，有幾個在一起工作的員工給了我很大的幫助，在陌生的環(huán)境里給了我很大的鼓勵和溫暖，我從心底里很感謝他們。

這次實踐讓給我感受到社會上有很多的工作種類，即使在同一個工作環(huán)境中，大家也各有分工，井然有序。但是我們正好可以借此機(jī)會鍛煉自己的吃苦耐勞的毅力和對工作中突發(fā)事件的處理能力。只有在經(jīng)歷的實踐之后，才發(fā)覺每分工作都有它的酸甜苦辣，也只有努力堅持才能獲得最后的成功。通過這次實訓(xùn)，我深深感受到讀書的重要性，要想獲得好的工作，就要有豐富的知識和實干的能力。 我現(xiàn)在要好好的珍惜在學(xué)校的學(xué)習(xí)機(jī)會，為以后步入社會積累更多的知識與技能，為了自己的將來要更加努力的學(xué)習(xí)。

這次實習(xí)雖然僅有短短的一個月，但也卻讓我受益匪淺。在這僅有的30天里，我學(xué)會了如何禮貌的對待每一位客人，同時也學(xué)會了如何恰當(dāng)?shù)奶幚硗轮g的關(guān)系，也讓我明白了社會不是我想的那么簡單，你想在學(xué)?？梢噪S意妄為，在客人面前我們要想著為客人服務(wù)的宗旨，在領(lǐng)導(dǎo)面前要深知服從命令的任務(wù)。我覺得這次的實習(xí)是很有必要的，既可以讓同學(xué)們磨練一下意志，增長一些知識，也可以改掉同學(xué)的一些壞毛病壞習(xí)慣，為以后走向工作崗位奠定的了基礎(chǔ)。作為職業(yè)類學(xué)院，這樣的實習(xí)機(jī)會應(yīng)該大大加強(qiáng)，讓每個同學(xué)都能提早的適應(yīng)社會，真正的走上社會

畢業(yè)實習(xí)總結(jié)篇4

畢業(yè)實習(xí)報告

學(xué)生姓名：

學(xué) 院：

班 級：

二 零 一 四 年 五 月

目錄

1. 引言...................................... 1

2. 實習(xí)內(nèi)容.................................. 2

2.1 外業(yè)實習(xí)一 ............................ 2

2.2 外業(yè)實習(xí)二 ............................ 5

2.3外業(yè)實習(xí)三 ............................. 9

2.4 外業(yè)實習(xí)四 ........................... 11

3. 實習(xí)心得................................. 12

4. 致謝......................................... 12

1. 引言

這次實習(xí)是為了在畢業(yè)進(jìn)入社會前，將自己的理論知識與實踐融合，并且完成從學(xué)生到職員的過渡。參觀實習(xí)報告主要論述了本次實習(xí)的目的和意義,陳述了實習(xí)時間和地點以及實習(xí)安排，鞏固所學(xué)專業(yè)知識，開闊視野。主要了解橋梁施工技術(shù)、工藝、新技術(shù)新材料的應(yīng)用及推廣、交通管理與控制方面的實訓(xùn)，最后對這次實習(xí)進(jìn)行了總結(jié)并對相關(guān)人士表示感謝。

1.1 實習(xí)依據(jù)

根據(jù)教育部高等學(xué)校土木工程學(xué)科教學(xué)指導(dǎo)委員會交通工程學(xué)科指導(dǎo)委員會對交通工程專業(yè)實習(xí)教學(xué)的基本要求，結(jié)合內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)20xx版培養(yǎng)方案指定的畢業(yè)實習(xí)教學(xué)大綱，制定本次交通工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)任務(wù)。

1.2 實習(xí)目的

交通工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)是該專業(yè)高等本科教育人才培養(yǎng)過程中重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。畢業(yè)實習(xí)的指導(dǎo)思想是增強(qiáng)學(xué)生對所學(xué)知識的實踐技能，實習(xí)的任務(wù)是鞏固所學(xué)知識，開闊學(xué)生視野。通過本實習(xí)，使學(xué)生在路橋橋梁施工技術(shù)、工藝、新技術(shù)新材料的應(yīng)用與推廣、交通的管理與控制方面得到全面的實際訓(xùn)練，掌握智能交通系統(tǒng)在交通管理中的應(yīng)用。

1.3 實習(xí)方式

本次畢業(yè)實習(xí)采取集中組織的方式進(jìn)行。通過參觀公路與城市道路的道路橋梁與隧道工程施工工地、材料拌合工廠以及學(xué)術(shù)講座等活動，使學(xué)生在道路橋梁施工技術(shù)、工藝、新技術(shù)新材料的應(yīng)用與推廣、交通的管理與控制方面得到全面的實際訓(xùn)練，掌握道路與橋梁施工試驗的基本操作技能，掌握智能交通系統(tǒng)在交通管理中的應(yīng)用。

2. 實習(xí)內(nèi)容

2.1 外業(yè)實習(xí)一

一、參觀呼市-包頭高速公路（G6高速）、包頭-東勝高速公路、東勝-康巴什快速路，讓同學(xué)們了解高速公路的線型組成，高速公路路基路面的結(jié)構(gòu)形式和交通工程設(shè)施的形式和設(shè)置方法。

高速公路的線型組成：道路線形是道路中心線的空間描繪線。它在水平面上的投影形狀稱為平面線形，在垂直平面上的投影形狀稱為縱面線形。道路平面線形主要由直線、平曲線和緩和曲線三部分構(gòu)成。直線是高速公路的主體線形， 平曲線即彎道，緩和曲線通常采用回旋線，是曲率隨著曲線長度成比例變化的曲線；縱斷面線形主要是道路前進(jìn)方向上坡、下坡的縱向坡度和在兩個坡段的銜接處插入的豎曲線。

二、參觀鄂爾多斯市康巴什新區(qū)烏蘭木倫河4#公路橋。

鄂爾多斯康巴什大橋（烏蘭木倫河4號橋）位于康巴什新區(qū)烏蘭木倫河下段河道，橋梁全長1005米，主橋長800米，主跨為450米的雙塔雙索斜拉橋，橋?qū)?7 米，塔高129 米，主跨和主塔采用鋼結(jié)構(gòu)，邊跨和引橋采用混凝土箱梁結(jié)構(gòu)，共有斜拉索68對，屬于國內(nèi)大型斜拉橋。

在施工過程中，先后實施了單樁極限承載力、風(fēng)洞等試驗，安裝了具有國際先進(jìn)技術(shù)水平的橋梁健康檢測系統(tǒng)，使用了環(huán)氧瀝青等10 多項先進(jìn)技術(shù)，創(chuàng)造了國產(chǎn)環(huán)氧瀝青在西北高寒地區(qū)使用的先例。大橋于20xx 年2 月25 日開工建設(shè)，于20xx 年10月23日竣工驗收?？蛋褪泊髽蚪ǔ赏ㄜ?，進(jìn)一步完善了阿康地區(qū)的交通設(shè)施，成為連接?xùn)|勝、康巴什至伊旗的重要交通樞紐，對加速城市心區(qū)一體化進(jìn)程、塑造城市形象、完善城市功能具有重要意義。作為鄂爾多斯市連接?xùn)|勝區(qū)、康巴什新區(qū)和伊旗阿鎮(zhèn)的一項重要路橋項目，該橋通車后，將實現(xiàn)東勝、康巴什和阿鎮(zhèn)三地交通干道的順暢連接，擴(kuò)展康巴什新區(qū)的經(jīng)濟(jì)“動脈”，帶動新區(qū)經(jīng)濟(jì)更快發(fā)展。

三、參觀鄂爾多斯市康巴什新區(qū)烏蘭木倫河1#、2#公路橋梁。

1#、2#橋梁的構(gòu)造相識，一個是整體鋼構(gòu)，一個是連續(xù)鋼構(gòu)。連續(xù)鋼構(gòu)的主橋是一座腹式拱橋。主孔跨徑75m，兩邊兩個半拱跨徑均為50m，再往兩邊是3個3跨30m的橋梁。受當(dāng)?shù)厥┕l件的限制，這座橋先用土筑起模型，然后再一點點搭建，這項技術(shù)在國內(nèi)是最先使用的。

四、 參觀內(nèi)蒙古興泰建設(shè)集團(tuán)正在修建的東康快速路改擴(kuò)建工程康巴什段。 緯四街立交地處鄂爾多斯市康巴什區(qū)，位于東康快速路緯四街交叉處。將