汽車運用與維修技術(shù)畢業(yè)論文 汽車維修論文3000字

　　目錄

　　摘要…………………………………………..……… …...2 關(guān)鍵詞……………………………………………2

　　前言……………………………………..………..1

　　一、安全氣囊相關(guān)介紹…………………………1

　　二、全氣囊的形式……………………………….2

　　三、安全氣囊的原理…………………………….3

　　四、氣囊元件作用簡介………………………….5

　　五、全氣囊故障內(nèi)容的讀取、消碼…………….7

　　六、全氣囊的處理…………………………….....7 結(jié)束語…………………………………………….9 參考文獻………………………………………….9

　　摘要

　　本論文主要講解了在中國市場中占據(jù)很大市場的微型汽車，是以上汽通用五菱為代表，主要分析在微型車中豪華型中的安全氣囊的技術(shù)，也是最具有代表性，從構(gòu)造、原理分析、故障處理等方面論述 。

　　關(guān)鍵詞

　　二次碰撞srs時鐘彈簧故障代碼

　　前言

　　隨著高速公路的發(fā)展和汽車性能的提高，汽車行駛的速度越來越快。又由于汽車保有量的迅速增加，道路交通越來越擁擠。這就使得汽車事故頻繁發(fā)生，所以汽車的安全性就變得尤為重要，成為當(dāng)今汽車設(shè)計和生產(chǎn)的一個重要課題。汽車的安全性分為主動安全和被動安全。主動安全是指汽車防止發(fā)生事故的能力，主要有操縱的穩(wěn)定性，制動的可靠性、平順性等;被動安全是指汽車在發(fā)生事故的情況下保護乘員的能力，主要有防撞式車身、安全帶和輔助乘員的保護系統(tǒng)(supplemental-restraint system，以下簡稱安全氣囊)等。由于汽車事故難以避免，因此被動安全顯得非常重要，安全氣囊作為被動安全的研究成果，由于使用方便、效果顯著、造價不高，所以近年來得到迅速發(fā)展和普及。

　　汽車運用與維修技術(shù)畢業(yè)論文 汽車維修論文3000字

　　汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀及對策研究

　　摘要：當(dāng)前，科技技術(shù)得到不斷發(fā)展，汽車維修市場接近飽和。不管是技術(shù)還是人才的競爭都面臨嚴(yán)峻考驗，導(dǎo)致汽車維修企業(yè)面對前所未有的壓力，對汽車維修行業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展產(chǎn)生一定的阻礙影響。對此，本文通過對當(dāng)前我國汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀進行分析，并在分析過程中提出若干汽車維修行業(yè)發(fā)展的策略建議。

　　一、當(dāng)前我國汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀分析

　　(1)傳統(tǒng)經(jīng)營模式相對落后。

　　在西方一些國家，汽車維修行業(yè)是獲利指數(shù)最大的行業(yè)，更甚者一度成為國家支柱產(chǎn)業(yè)，對國家GDP增長率提供巨大的貢獻。但縱觀我國汽車維修行業(yè)，狀況不容樂觀。僅憑維修而獲得經(jīng)濟收益，難以在經(jīng)營汽車維修項目的時與維修技術(shù)有機融合。這些成因，就容易導(dǎo)致我國汽車維修行業(yè)，難以達到汽車產(chǎn)業(yè)體系提出的高速發(fā)展要求。

　　(2)維修技術(shù)、設(shè)備落后。

　　我國汽車維修行業(yè)發(fā)展至今，已進入一個穩(wěn)步發(fā)展的階段。當(dāng)前從業(yè)人員達已達240多萬人，年維修產(chǎn)值達到300億元。國內(nèi)較多廠家在自身研制的基礎(chǔ)上，能產(chǎn)出一批有一定技術(shù)含量高的檢修設(shè)備。但總體水平相對國外發(fā)達國家而言，仍較為落后，主要表現(xiàn)為：雖有成果，但精品不多。技術(shù)開發(fā)和創(chuàng)新能力不強，只有少數(shù)汽車維修廠家能夠按照相關(guān)要求的護理和檢測設(shè)備，這是起義。其二，售后與服務(wù)的模式較為落后，而造成這個原因主要在于我國的'汽車維修從業(yè)人員中，真正能夠具備診斷汽車故障能力的汽車技術(shù)人才不足百分之20。由此可見，我國在維修技術(shù)、設(shè)備上與發(fā)達國家還存在一定的差距。這也就決定了我國汽車維修行業(yè)的低效率。

　　(3)人力資源基礎(chǔ)薄弱。

　　據(jù)了解，維修從業(yè)人員學(xué)歷水平多是初中、中專水平，多是90后、農(nóng)民工居多。這一弊端顯而易見，學(xué)歷水平有限，所掌握的技能也相對較少。技術(shù)人員要經(jīng)過專門的培訓(xùn)才能真正上崗操作，真正能掌握維修技術(shù)的不到百分之10。這樣的從業(yè)結(jié)構(gòu)，就決定了維修企業(yè)的高度。同時，這樣也是導(dǎo)致該行業(yè)得不到應(yīng)有的發(fā)展的重要原因。

　　以xxx汽車維修中心為例，維修過程簡單、技術(shù)裝置單一、技術(shù)含量不高。很多時候維修人員都是以師傅帶徒弟的幫帶模式進行傳授修車技術(shù)。加上傳統(tǒng)的就業(yè)觀念，以80、90后為主流的就業(yè)群體，怕苦怕累，認為維修汽車工作又臟又累沒好的發(fā)展前景，所以大多都不愿從事這一行業(yè)。所以，這就造成了從業(yè)人員大多數(shù)以文化不高、素質(zhì)偏低者居多，導(dǎo)致維修企業(yè)人才匱乏，青黃不接。更不可思義的是以北京吉普212等為代表的教科書，至今仍然在使用，致使大專院校汽車專業(yè)的高才生，在維修企業(yè)發(fā)揮不了應(yīng)有的作用，反而被修理廠的師傅冷眼相看，故而這些高者生大多數(shù)另選其它行業(yè)。直到今天，這種局面仍然沒有擺脫，所以維修企業(yè)技術(shù)人員的現(xiàn)狀與汽車工業(yè)飛速發(fā)展極不協(xié)調(diào)。

　　(4)缺乏規(guī)范的行業(yè)行規(guī)。

　　“無規(guī)矩不成方圓”，各行各業(yè)都需要有自身的行業(yè)行規(guī)來約束行為。與國外汽車維修行業(yè)相比，我國在這方面尤為欠缺。盡管有專門的行業(yè)協(xié)會，但實際上形同虛設(shè)，難以真正起到規(guī)范作用。正因為我國汽車維修行業(yè)沒有有效的、規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，所以導(dǎo)致我國汽修行業(yè)運行過程中，往往容易出現(xiàn)虛報維修價格、以次充好、劣質(zhì)產(chǎn)品居多的維修零部件的情況出現(xiàn)。

　　二、 改善我國汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的建議措施

　　通過對我國汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行觀察和分析，認識到當(dāng)前汽車維修行業(yè)落后的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，對我國整個汽車產(chǎn)業(yè)的阻礙影響。為解決我國汽車維修行業(yè)中存在的問題，現(xiàn)提出以下幾點建議：

　　(一)創(chuàng)新經(jīng)營模式，實現(xiàn)服務(wù)經(jīng)營一體化要奉行“客戶是上帝”的服務(wù)理念，將這理念貫徹落實到日常經(jīng)營當(dāng)中去，創(chuàng)造更大的客戶群體。創(chuàng)新經(jīng)營模式，一方面要落實對客戶的汽車維修服務(wù)，做好售后服務(wù)。此外，還要學(xué)會站在客戶的角度，嘗試考慮為何才能為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，注重用戶體驗。如對客戶的心理、傾向、承受價格等多個方面進行服務(wù)探究，找到并創(chuàng)新對客戶的維修服務(wù)方式。提高客戶心目中對汽車維修企業(yè)認可度，促進自身汽車維修服務(wù)理念在整個行業(yè)中的滲透。創(chuàng)新汽車維修服務(wù)方式，可以將服務(wù)于通訊技術(shù)進行有機結(jié)合來實現(xiàn)。利用通訊手段，如可通過登陸微信、微博等實現(xiàn)客戶及時報修車輛，維修人員及時對客戶車輛進行登記、維修等。

　　(二)加強汽車維修行業(yè)的技術(shù)建設(shè)水平如何加強技術(shù)建設(shè)水平?毋庸置疑，主要是針對設(shè)備、產(chǎn)品開發(fā)以及零部件之間的鏈接渠道，對技術(shù)、設(shè)備進行的一個提升。從而實現(xiàn)維修技術(shù)與汽車產(chǎn)品開發(fā)、零部件開發(fā)三者同步創(chuàng)新的發(fā)展目的。除此以外，還要借鑒和引進國外先進的維修檢測設(shè)備，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的營銷觀念，從而明確技術(shù)設(shè)備對企業(yè)的發(fā)展是有著重要作用。

　　(三)加強維修技術(shù)人員的培養(yǎng)力度。加強汽車維修企業(yè)經(jīng)營管理人員培訓(xùn)的力度。從長遠來說，維修管理部門對現(xiàn)有條件要充分利用好，還要建立好行業(yè)培訓(xùn)基地，相關(guān)管理人員要制訂出相應(yīng)的培訓(xùn)辦法。此外，要解放思想，更新現(xiàn)念，建立一個現(xiàn)代化的人力資源管理機構(gòu)，對汽車維修人力資源進行整合和有效配置，完善和制定有效的員工激勵機制。力求做到公平公正的考核制度，對員工予以尊重，用人性化的管理感化員工，激發(fā)員工的干勁。這樣彰顯的不僅僅是對職工的一種培訓(xùn)，而且是一種人文關(guān)懷，對于培訓(xùn)維修人員起到一定的推動作用。

　　(四)建立并完善的行業(yè)法規(guī)，統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)這時，可通過行業(yè)協(xié)會為截圖，對汽車維修行業(yè)中出現(xiàn)的亂、散進行整合。對汽車維修企業(yè)進行統(tǒng)一標(biāo)識，統(tǒng)一維修價格、配件采購以及操作規(guī)范。通過制定和完善汽車維修行業(yè)的相關(guān)行業(yè)法規(guī)，才能更好地經(jīng)營。

　　總結(jié)

　　綜上所述，對于汽車維修行業(yè)來說，首先，需要對汽車維修市場進行整合，建立完善的市場機制，如汽車維修服務(wù)產(chǎn)品“三包”責(zé)任制。其次，加大力度，創(chuàng)新經(jīng)營模式。最后，培育相關(guān)專業(yè)人才，有效推動行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。只有這樣，才能加快我國汽車維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，更好地為我國社會和經(jīng)濟建設(shè)作出更大的貢獻。