時光如梭，轉(zhuǎn)瞬間已進入我公司二月有余，首先感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的信任將新產(chǎn)品開發(fā)重任交給我去做，再次感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事對我工作上的指導(dǎo)。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里公司領(lǐng)導(dǎo)及同事門給予了我足夠的支持、鼓勵和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們堅定的信念和同事們積極樂觀的精神。

　　記得初到公司的第一天，領(lǐng)導(dǎo)就將試制了兩年多一直沒有供貨的產(chǎn)品：流水槽總成交給我，當(dāng)時感覺這是一份很有壓力而富有挑戰(zhàn)的工作。雖然以前從事過沖壓工藝及管理方面的工作，有一定的經(jīng)驗，但是面對的顧客不一樣，要求也不一樣，現(xiàn)在面對的是大眾公司，各方面要求都要嚴(yán)格些。學(xué)習(xí)是取得一切進步的前提和基礎(chǔ)。在這段時間里，白天忙于現(xiàn)場配合泰國工程師及工裝科解決流水槽調(diào)試及試裝過程中存在的一些問題，晚間回家認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各相關(guān)文件、標(biāo)準(zhǔn)，并帶著問題向同事們互相探討、互相學(xué)習(xí)取長補短，具體做了如下工作：

　　一、后流水槽總成大眾試裝工作

　　來公司兩個月，去大眾公司現(xiàn)場12次。每次試裝顧客都要提出不同的問題(大眾倒三班)諸如：后流水槽總成表面波浪、凸凹、劃痕等質(zhì)量問題、與尾燈支架匹配間隙問題、激光焊接等等試裝存在的缺陷，每次回來都要配合工裝現(xiàn)場制定解決方案，并跟蹤落實。然后再同大眾公司產(chǎn)品工程師、現(xiàn)場工程師、車間管理人員協(xié)調(diào)下一輪試裝等事宜。功夫不負(fù)有心人，在公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員的積極努力下，流水槽總成的試裝工作已接近尾聲，下一步就要進行 OTS工裝樣件提交了。

　　二、編制各類技術(shù)文件幾十種：

　　依據(jù)新產(chǎn)品開發(fā)程序，編制各類技術(shù)文件，如：控制計劃、過程流程圖、過程FMEA、作業(yè)指導(dǎo)書、檢驗指導(dǎo)書、檢具說明、平面布置圖……等等。

　　在與公司同行的互相交流中，發(fā)現(xiàn)我公司有些指導(dǎo)性文件版本中有不完善之處，并及時依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進行完善。如：沖壓下料卡中沒有規(guī)定剪切毛刺公差等。

　　三、設(shè)計工位器具二種

　　根據(jù)流水槽零件形狀不規(guī)則，而且是表面件：內(nèi)表面質(zhì)量要求高等特點，設(shè)計第一、二工序間帶滑輪的轉(zhuǎn)運車兩種。

　　四、焊接夾具改造

　　后流水槽總成焊接夾具：流水槽(1K5 809 643/644)與支架(1K5 863 345)點焊時，支架擺放時是垂直位置，靠壓彎部定位放不住，零件容易掉落。提建議將夾具適當(dāng)位置加小磁鐵固定。

　　以上是我來公司兩個月來所做的一些主要工作，還有一些如配合三坐標(biāo)檢測、檢具檢測、夾具調(diào)整等一些零散工作就不一一累述了。

　　工作中雖然又積累了一些經(jīng)驗，相對于自身有了很大進步。盡管如此自認(rèn)為同大眾公司溝通較少，不利于新產(chǎn)品開發(fā)進度。 在以后的工作中還需繼續(xù)努力，不僅要學(xué)習(xí)更好的與人愉快的相處，而且在技術(shù)和項目管理上也要更進一步，同時以積極，熱情，細致對待每一項工作，多角度的提高自己解決實際問題的能力，為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值，讓自己的人生更有意義。